錨桿鋼筋施工工藝流程是怎么樣的?預(yù)應(yīng)力錨桿包括自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力錨桿和自由段無套管的預(yù)應(yīng)力錨桿兩種，施工過程中采用不同的工藝，預(yù)應(yīng)力錨桿采用"先插桿后注漿"的施工方法。
一、 工巖科技預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝流程
二、工巖科技預(yù)應(yīng)力錨桿施工重要工序作業(yè)措施
預(yù)應(yīng)力錨桿施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場試驗，選擇不同的圍巖段進(jìn)行試驗，各種圍巖情況各3根。預(yù)應(yīng)力錨桿測試內(nèi)錨段錨固合適長度（初選30d、45d、60d，求單位錨固長度的錨固力，確定錨固長度）。
施工前安裝測量環(huán)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨固受力性能試驗。試驗應(yīng)分級加載，肇端荷載宜為錨桿拉力設(shè)計值的30％，分級加載分別為拉力設(shè)計值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5倍，但最大試驗荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍。
實驗過程中，荷載每增長一級，均應(yīng)穩(wěn)壓5～10min，記錄位移讀數(shù)。最后一級試驗荷載應(yīng)維持10min。假如在1～10min內(nèi)，位移量超過1.0mm，側(cè)該級荷載應(yīng)再維持50min，并在15、20、30、45和60min時記錄其位移量。
試驗成功后，根據(jù)實驗效果，編寫預(yù)應(yīng)力錨桿率定和張拉試驗成果表和預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝措施，報送監(jiān)理人批準(zhǔn)，并按經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場現(xiàn)實施工。
1、造孔
本工程中的錨桿孔造孔工作均由錨桿臺車、三臂鑿巖臺車及潛孔鉆完成。為達(dá)到設(shè)計對孔位的正確度要求，造孔前先由測量人員根據(jù)圖紙要求用全站儀進(jìn)行孔位定點(diǎn)放樣。孔位誤差嚴(yán)酷控制在：孔深誤差50mm，角度誤差1~3度。預(yù)應(yīng)力錨桿均采用"先插桿后注漿"工藝，上仰孔鉆孔孔徑大于錨桿直徑25mm以上；下傾孔鉆孔孔徑大于錨桿直徑40mm以上。造孔完畢檢查孔深，以錨桿就位后其外露段的絲扣長度可以安裝墊板、螺帽等部件為適度。在肯定范圍內(nèi)（一樣平常為一個單元工程）的錨孔造孔完成后，用高壓水槍進(jìn)行孔內(nèi)清洗，清潔后再用高壓風(fēng)槍吹出孔內(nèi)積水。所有工作完成后，由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)事先的編號在現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)識，并做好相干驗收資料向監(jiān)理工程師審請驗收。驗收合格后進(jìn)入下一工序（錨桿安裝）施工。預(yù)應(yīng)力錨桿其它要求同砂漿錨桿的造孔。
2、錨桿桿體加工及運(yùn)輸
錨桿桿體加工同一在鋼筋加工廠進(jìn)行。
（1）下料：根據(jù)錨桿設(shè)計長度、墊板、螺帽厚度、外錨頭長度以及張拉設(shè)備的工作長度等，確定適當(dāng)?shù)南铝祥L度進(jìn)行下料。
（2）下料完畢，根據(jù)設(shè)計圖紙要求進(jìn)行錨桿頭絲扣加工。加工好的錨桿妥帖堆放，并對錨桿體絲扣部位予以珍愛。
（3）附件組裝：根據(jù)設(shè)計圖紙要求，將隔離架、防腐套管、注漿管、排氣導(dǎo)管及止?jié){器等附件逐一組裝就位。對于自由段有套管的預(yù)應(yīng)力錨桿，還需對套管用環(huán)氧樹脂進(jìn)行密封。各部件與桿體結(jié)合牢靠，保證在桿體安裝時不會脫落和損壞。
（4）組裝完畢的預(yù)應(yīng)力錨桿體，同一編號并分區(qū)堆放，妥帖保管。必要使用的預(yù)應(yīng)力錨桿，采用15T自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場新疆人事考試，人工逐根進(jìn)行搬運(yùn)裝卸車。在錨桿存放、運(yùn)輸和安裝過程中，應(yīng)防止顯明的彎曲、扭轉(zhuǎn)，應(yīng)保持桿體和各部件的齊備，不得破壞隔離架、防腐套管、注漿管、排氣導(dǎo)管及其他附件，不得損傷桿體上的絲扣。
3、錨桿安裝、孔口找平、托板螺帽安裝
錨桿放入錨孔前應(yīng)消滅鉆孔內(nèi)的石屑和巖粉，檢查注漿管、排氣導(dǎo)管是否通順，止?jié){器是否齊備。檢查完畢將錨桿體徐徐插入孔內(nèi)。
預(yù)應(yīng)力錨桿孔口采用早強(qiáng)砂漿作平整處理，其強(qiáng)度需保證能承受錨桿張拉的最大荷載?？卓谡移胶蠊沤ú牧?，立刻進(jìn)行托板和螺帽的安裝，以保證在墊墩初凝前調(diào)整安裝好托板。托板的安裝要必須平整手機(jī)網(wǎng)站制作，并與桿體軸線保證垂直，以確保桿體張拉時的受力方向。托板裝好后進(jìn)行螺帽安裝，安裝螺帽時不必加力，以避免將桿體拉出，螺母只要能固定托板即可。對于自由段有套管的預(yù)應(yīng)力錨桿，插桿結(jié)束就可以進(jìn)行孔口找平和托板螺帽的安裝；對于自由段無套管的預(yù)應(yīng)力錨桿，在錨固段灌漿結(jié)束后再進(jìn)行孔口找平和托板螺帽的安裝。
4、注漿
當(dāng)使用自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力錨桿時，應(yīng)在錨固段和自由段長度內(nèi)采取同步灌漿。
當(dāng)使用自由段無套管的預(yù)應(yīng)力錨桿時，先對錨固段進(jìn)行注漿，張拉鎖定后再對自由段進(jìn)行二次注漿。第一次注漿時，必須保證錨固段長度內(nèi)灌滿，但漿液不得流入自由段。
永世性預(yù)應(yīng)力錨桿采用封孔灌漿，使有效漿體灌滿自由段長度頂部的孔隙。灌漿后，漿體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計要求前，預(yù)應(yīng)力錨桿不得受到擾動。 灌漿材料達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，方可切除外露的預(yù)應(yīng)力錨桿，切口位置至外錨具的距離不應(yīng)小于100mm。
5、張拉鎖定
錨桿張拉應(yīng)進(jìn)行原位試驗，通過試驗確定合理的張拉工藝，驗證張拉指標(biāo)，避免強(qiáng)行張拉。張拉可采用穿心式千斤頂、拉伸機(jī)、扭力扳手等機(jī)具進(jìn)行張拉，張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行率定。張拉過程中應(yīng)保持錨桿軸向受力，需要時應(yīng)在托板和螺帽之間設(shè)置球面墊圈。預(yù)應(yīng)力錨桿正式張拉前，先按設(shè)計張拉荷載的20％進(jìn)行預(yù)張拉，預(yù)張拉進(jìn)行1~2次，以保證各部位接觸緊密。預(yù)應(yīng)力錨桿正式張拉，應(yīng)張拉至設(shè)計荷載的105% ~110%，再按規(guī)定值進(jìn)行鎖定。預(yù)應(yīng)力錨桿鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失大于錨桿設(shè)計值得10%時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。張拉力的大小必須知足設(shè)計要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應(yīng)小于100N.m。托板安裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動，及時處理。對于間距較小的錨桿群，應(yīng)細(xì)致錨桿張拉時的相互影響。所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行校驗。
6、檢查驗收
驗收試驗錨桿數(shù)量不得少于錨桿總數(shù)的5％，且不得少于3根。驗收試驗應(yīng)分級加荷，肇端荷載宜為錨桿拉力設(shè)計值的30％，分級加荷值分別為拉力設(shè)計值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，但最大試驗荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍。
驗收試驗中，當(dāng)荷載每增長一級，均應(yīng)穩(wěn)固5～10min，記錄位移讀數(shù)。最后一級試驗荷載應(yīng)維持10min。假如在1～10min內(nèi)，位移量超過1.0mm，則該級荷載應(yīng)維持50min，并在15、20、25、30、45、60min時記錄其位移量。驗收試驗中，從50％拉力設(shè)計值到最大試驗荷載之間所測到的總位移量，應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍自由段長度預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長值的80％，且小于自由段長度與1/2錨固段長度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。最后一級荷載作用下的位移觀測期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)固或2h蠕變量不大于2.0mm。