我們拿一個案例來簡單說說24m預應力箱梁設計的一些參數(shù)，如許有利于理解。如秦沈客運專線24m雙線后張法預應力混凝土單箱簡支梁，為單箱單室等高度箱梁。梁全長24.6m；跨度24.0m；梁高為2.0m；橋面寬度為12.40m.梁體腹板采用斜截面情勢，其坡度為1：10.箱梁底板寬度：中心部分為6.12m，梁端為6.52m.頂板厚度為30cm，底板厚度25cm，梁端底板加厚至55cm.腹板中段厚度為45cm，梁端加厚至85cm，箱梁內(nèi)最大凈空高度145cm.梁端設橫隔墻，隔墻上進人孔凈高為90cm.其跨中截面尺寸如圖1.1：梁體混凝土強度等級為C48，彈性模量為35GPa，一片（孔）梁混凝土體積為204.3m3.橋面防水層采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料共同構成的TQF-I型防水層，橋面珍愛層采用C38纖維混凝土。一片（孔）梁設計總重達567.1t.。 　　三、箱梁模板 　　24m雙線整孔預制箱梁模板由底模、內(nèi)模、外側模和端模組成。 　�。ㄒ唬�、制梁模板制造及安裝要求 　　模板應具有充足的強度、剛度和穩(wěn)固性，確保箱梁在施工過程中，各部位尺寸及預埋件的正確，并在多次反復使用下不產(chǎn)生影響梁體形狀的剛度。模板的支持必須支承在可靠的基礎上，做好基底的防水和防凍措施，模板及支持的彈性壓縮和下沉度必須知足設計要求。后張梁應根據(jù)設計要求及制梁的現(xiàn)實情況設置反拱。 　　根據(jù)秦沈客運專線預制后張法預應力混凝土簡支梁技術條件和橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準規(guī)定的模板安裝許可誤差如下： 　　a、全長：±10mm；              b、高度：±5mm； 　　c、上翼緣（橋面板）內(nèi)外側偏離設計位置：+10mm，-5mm； 　　d、底板、頂板厚度：+10mm，0；              e、腹板厚度：+10mm，-5mm； 　　f、腹板中間偏離設計位置：10mm；            g、底板平整度（每米）：2mm； 　　h、模板垂直度（每米）：3mm；                 I、相鄰模板錯臺：2mm； 　　j、模板外觀平整度（2米）：3mm；              k、模板接縫處縫隙：≤1mm； 　　l、支座板位置處任意兩點高差：≤1mm；        m、四支座中間相對高差：≤2mm； 　　n、底板反拱度：±2mm；                      o、端模預留孔道偏離設計位置：≤3mm. 　�。ǘ�）、底模 　　箱梁一次灌注混凝土重量達530多噸，加上梁體模板重達90多噸和每平方米1.5KN的施工荷載，底模每延米荷載達27噸以上。為使底模板剛度大且知足受力均勻的要求四川人事考試網(wǎng)，底模面板采用12mm厚的鋼板與槽鋼組成井字型團體焊接結構，行使鋼結構底橫梁將底模受力傳遞到臺座基礎。井字型結構分段制作，便于調(diào)整其平整度和底模的反拱度。底模的反拱設置根據(jù)底模的分段呈折線布置，同時為了將模板受力均勻地傳遞給基礎，采用了三點支持的工字型底橫梁，與混凝地皮基有用地結合成團體，既增長了底模的剛度，也增長了混凝土條形地基的橫向剛度，同時節(jié)約了鋼材的用量。橫梁的間距為800mm.底模板斷面見圖1.3.底模與側模的密封采用燕尾橡膠條進行密封， 底模與端模的密封采用海綿橡膠條進行密封。 　�。ㄈ�）、外模 　　箱梁的梁高2m，上翼板懸挑寬度達3m，側模板同時承受灌注混凝土的側向壓力和上翼板混凝土的豎向壓力以及施工荷載。為保證混凝土的密實，還須在側模上設置振動器。為保證梁體混凝土外側的平整和光滑，采用剛度較大的團體側模。側模由面板、面板加勁槽鋼、面板加勁立帶、側模支腿、調(diào)節(jié)支持和調(diào)節(jié)拉桿組成。模板加勁立帶的設置營銷策劃，確保了側模雙向受力的剛度；面板加勁槽鋼的采用，節(jié)約了鋼材的用量，還增長了側模的縱向剛度；側模立腿的使用，改變了側模上翼的懸挑受力為簡支受力的受力體例�？紤]到側模剛度大，側模立腿受力不勻，為保證在上翼板混凝土灌注時側模不發(fā)生變形，增設立腿調(diào)節(jié)支持和調(diào)節(jié)拉桿， 　　通過調(diào)節(jié)支持來保證側模立腿的支持高度，通過調(diào)節(jié)拉桿來對側模立腿預施荷載壓力，來保證側模在混凝土灌注施工時的雙向受力穩(wěn)固。外模結構見圖1.4. 　　外側模板的分塊和安裝： 　　為削減模板拼裝時間，外側模兩端變截面4.3m段做成一段，中心16m作一節(jié)，不再拆除。只在梁體起吊前，將外側模立腿調(diào)節(jié)支持松掉，模板向外略傾斜，使模板離開梁體混凝土面。待梁體張拉、吊運后外側模復位，復位時不再用吊機，只需用立腿支持調(diào)節(jié)，打緊鋼楔網(wǎng)站制作價格， 模板即安裝到位。端部變截面4.3m段因梁體張拉壓縮，變截面模板須脫開混凝土面，以免造成梁體混凝土表面克損，其方法是將橫梁上支承側模板的運動刀口鐵的銷軸抽掉，使運動刀口鐵向下轉動，即可使模板完全離開梁體。模板復位只需用千斤頂將模板頂起，轉動運動刀口鐵，插上銷軸后模板落位，然后調(diào)節(jié)支腿高度，打緊鋼楔，模板即安裝到位。側模面板端部采用刨光，使模板接縫密合。模板接縫外側用海綿橡膠條加木板條，木楔進行密封。