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24米預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)技術(shù)

標(biāo)簽:預(yù)應(yīng)力,應(yīng)力,設(shè)計(jì),技術(shù),   發(fā)布時(shí)間:2024年08月01日   點(diǎn)擊1236次
 我們拿一個(gè)案例來簡(jiǎn)單說說24m預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)的一些參數(shù),如許有利于理解。如秦沈客運(yùn)專線24m雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單箱簡(jiǎn)支梁,為單箱單室等高度箱梁。梁全長(zhǎng)24.6m;跨度24.0m;梁高為2.0m;橋面寬度為12.40m.梁體腹板采用斜截面情勢(shì),其坡度為1:10.箱梁底板寬度:中心部分為6.12m,梁端為6.52m.頂板厚度為30cm,底板厚度25cm,梁端底板加厚至55cm.腹板中段厚度為45cm,梁端加厚至85cm,箱梁內(nèi)最大凈空高度145cm.梁端設(shè)橫隔墻,隔墻上進(jìn)人孔凈高為90cm.其跨中截面尺寸如圖1.1:梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C48,彈性模量為35GPa,一片(孔)梁混凝土體積為204.3m3.橋面防水層采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料共同構(gòu)成的TQF-I型防水層,橋面珍愛層采用C38纖維混凝土。一片(孔)梁設(shè)計(jì)總重達(dá)567.1t.。   三、箱梁模板   24m雙線整孔預(yù)制箱梁模板由底模、內(nèi)模、外側(cè)模和端模組成。  ?。ㄒ唬?、制梁模板制造及安裝要求   模板應(yīng)具有充足的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)固性,確保箱梁在施工過程中,各部位尺寸及預(yù)埋件的正確,并在多次反復(fù)使用下不產(chǎn)生影響梁體形狀的剛度。模板的支持必須支承在可靠的基礎(chǔ)上,做好基底的防水和防凍措施,模板及支持的彈性壓縮和下沉度必須知足設(shè)計(jì)要求。后張梁應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及制梁的現(xiàn)實(shí)情況設(shè)置反拱。   根據(jù)秦沈客運(yùn)專線預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁技術(shù)條件和橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的模板安裝許可誤差如下:   a、全長(zhǎng):±10mm;              b、高度:±5mm;   c、上翼緣(橋面板)內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置:+10mm,-5mm;   d、底板、頂板厚度:+10mm,0;              e、腹板厚度:+10mm,-5mm;   f、腹板中間偏離設(shè)計(jì)位置:10mm;            g、底板平整度(每米):2mm;   h、模板垂直度(每米):3mm;                 I、相鄰模板錯(cuò)臺(tái):2mm;   j、模板外觀平整度(2米):3mm;              k、模板接縫處縫隙:≤1mm;   l、支座板位置處任意兩點(diǎn)高差:≤1mm;        m、四支座中間相對(duì)高差:≤2mm;   n、底板反拱度:±2mm;                      o、端模預(yù)留孔道偏離設(shè)計(jì)位置:≤3mm.  ?。ǘ⒌啄?   箱梁一次灌注混凝土重量達(dá)530多噸,加上梁體模板重達(dá)90多噸和每平方米1.5KN的施工荷載,底模每延米荷載達(dá)27噸以上。為使底模板剛度大且知足受力均勻的要求四川人事考試網(wǎng),底模面板采用12mm厚的鋼板與槽鋼組成井字型團(tuán)體焊接結(jié)構(gòu),行使鋼結(jié)構(gòu)底橫梁將底模受力傳遞到臺(tái)座基礎(chǔ)。井字型結(jié)構(gòu)分段制作,便于調(diào)整其平整度和底模的反拱度。底模的反拱設(shè)置根據(jù)底模的分段呈折線布置,同時(shí)為了將模板受力均勻地傳遞給基礎(chǔ),采用了三點(diǎn)支持的工字型底橫梁,與混凝地皮基有用地結(jié)合成團(tuán)體,既增長(zhǎng)了底模的剛度,也增長(zhǎng)了混凝土條形地基的橫向剛度,同時(shí)節(jié)約了鋼材的用量。橫梁的間距為800mm.底模板斷面見圖1.3.底模與側(cè)模的密封采用燕尾橡膠條進(jìn)行密封, 底模與端模的密封采用海綿橡膠條進(jìn)行密封。  ?。ㄈ?、外模   箱梁的梁高2m,上翼板懸挑寬度達(dá)3m,側(cè)模板同時(shí)承受灌注混凝土的側(cè)向壓力和上翼板混凝土的豎向壓力以及施工荷載。為保證混凝土的密實(shí),還須在側(cè)模上設(shè)置振動(dòng)器。為保證梁體混凝土外側(cè)的平整和光滑,采用剛度較大的團(tuán)體側(cè)模。側(cè)模由面板、面板加勁槽鋼、面板加勁立帶、側(cè)模支腿、調(diào)節(jié)支持和調(diào)節(jié)拉桿組成。模板加勁立帶的設(shè)置營(yíng)銷策劃,確保了側(cè)模雙向受力的剛度;面板加勁槽鋼的采用,節(jié)約了鋼材的用量,還增長(zhǎng)了側(cè)模的縱向剛度;側(cè)模立腿的使用,改變了側(cè)模上翼的懸挑受力為簡(jiǎn)支受力的受力體例??紤]到側(cè)模剛度大,側(cè)模立腿受力不勻,為保證在上翼板混凝土灌注時(shí)側(cè)模不發(fā)生變形,增設(shè)立腿調(diào)節(jié)支持和調(diào)節(jié)拉桿,   通過調(diào)節(jié)支持來保證側(cè)模立腿的支持高度,通過調(diào)節(jié)拉桿來對(duì)側(cè)模立腿預(yù)施荷載壓力,來保證側(cè)模在混凝土灌注施工時(shí)的雙向受力穩(wěn)固。外模結(jié)構(gòu)見圖1.4.   外側(cè)模板的分塊和安裝:   為削減模板拼裝時(shí)間,外側(cè)模兩端變截面4.3m段做成一段,中心16m作一節(jié),不再拆除。只在梁體起吊前,將外側(cè)模立腿調(diào)節(jié)支持松掉,模板向外略傾斜,使模板離開梁體混凝土面。待梁體張拉、吊運(yùn)后外側(cè)模復(fù)位,復(fù)位時(shí)不再用吊機(jī),只需用立腿支持調(diào)節(jié),打緊鋼楔網(wǎng)站制作價(jià)格, 模板即安裝到位。端部變截面4.3m段因梁體張拉壓縮,變截面模板須脫開混凝土面,以免造成梁體混凝土表面克損,其方法是將橫梁上支承側(cè)模板的運(yùn)動(dòng)刀口鐵的銷軸抽掉,使運(yùn)動(dòng)刀口鐵向下轉(zhuǎn)動(dòng),即可使模板完全離開梁體。模板復(fù)位只需用千斤頂將模板頂起,轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)刀口鐵,插上銷軸后模板落位,然后調(diào)節(jié)支腿高度,打緊鋼楔,模板即安裝到位。側(cè)模面板端部采用刨光,使模板接縫密合。模板接縫外側(cè)用海綿橡膠條加木板條,木楔進(jìn)行密封。
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