鋼絞線張拉值是怎么計算的?
在計算鋼絞線的張拉值之前,我們得先了解鋼絞線張拉值是什么概念,它的張拉值對整個張拉流程是否有影響。了解了這兩點,我們方能對整體張拉流程做到心中有數(shù)。我們先來說下預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉值的概念:鋼絞線在張拉施工過程中,會通過配套的千斤頂、油泵和鋼絞線錨具等材料給予鋼絞線施應(yīng)一個相應(yīng)的力,這個力在工作中,有大有小。無論是大力還是小力都會通過張拉機(jī)器,如張拉機(jī)的讀數(shù)完整顯示出來。只有力剛好合適,其張拉就會越精確和準(zhǔn)確。
1、設(shè)計控制張拉力,是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此,在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計算時,應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為鋼絞線的計算長度。但是在預(yù)應(yīng)力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,故為控制和計算方便,一般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離,再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度,作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量的計算長度。
2、在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時,鋼絞線的外露部分,大部分被錨具和千斤頂所包裹,鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量,故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊谐蹋嬎沅摻g線的張拉伸長值,但同時還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍。
(參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》)一般計算式為:ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1:為從初始拉力(橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計控制張拉力的10%~25%)至張拉設(shè)計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程;ΔL2:為初始拉力時的推算伸長值(按規(guī)范規(guī)定推算求得);b:工具錨錨塞回縮量;c:工作錨錨塞回縮量。
鋼絞線張拉
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