�1�縱向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)
縱向預(yù)應(yīng)力鋼束根據(jù)分布位置分為頂板束、邊跨底板束和中跨底板束、腹板束。鋼
絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度均為 f pk =1860MPa。各鋼束張拉控制應(yīng)力詳細(xì)見圖紙。
頂板束�其中 T3~T11 采用 16- ф
s15. 2�T31、T32 采用 5- ф
s15. 2�其余均采用 19-
ф
s15. 2 鋼束。
邊跨底板束布置于箱梁底板內(nèi)�所有邊跨底板鋼束均采用 12- ф
s15. 2 鋼束。
中跨底板束布置于底板內(nèi)�均在箱內(nèi)通過鋸齒塊錨固張拉�中跨底板鋼束均采用 19-
ф
s15. 2 鋼束。
腹板束�均采用 19- ф
s15. 2 鋼束。
�2�橫向預(yù)應(yīng)力
橫向預(yù)應(yīng)力布置于頂板內(nèi)�鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 f pk =1860MPa�錨具為扁錨。
鋼束規(guī)格 4- ф
s15. 2。為避免與斜拉索錨頭產(chǎn)生沖突�橫向預(yù)應(yīng)力束的縱向一樣平常布置間
距為 50c m�受斜拉索影響�拉索附近布置間距響應(yīng)拉開。位于施工節(jié)段線端部的橫向預(yù)
應(yīng)力束應(yīng)與下一節(jié)段的橫向預(yù)應(yīng)力束同時張拉。
�3�豎向預(yù)應(yīng)力
豎向預(yù)應(yīng)力采用 J L32 精軋螺紋鋼�布置于箱梁腹板內(nèi)�一樣平常間距為 50c m �其抗拉
強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 f pk=785MPa�張拉控制應(yīng)力采用σc on=706. 5MPa。施工中必須采取可靠措施

�如采用二次重復(fù)張拉工藝��確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力知足設(shè)計要求。位于施工
節(jié)段線端部的豎向預(yù)應(yīng)力束應(yīng)與下一節(jié)段的豎向預(yù)應(yīng)力束同時張拉。
3. 2. 4 斜拉索及錨固體系
1�總體布置
斜拉索采用扇形布置�雙索面。梁上索距 4m�塔上索距 1m。全橋共設(shè) 36 對拉索�72
套索鞍�144 套錨具。拉索安裝后�在拉索的梁上錨固端附近安裝阻尼減震器�以削減拉
索振動。
2�索體結(jié)構(gòu)
斜拉索索體采用添補(bǔ)型環(huán)氧涂層鋼絞線�單根拉索規(guī)格為 34- ф
s15. 2 和 37- ф
s15. 2�
鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 f pk =1860MPa 。設(shè)計安全系數(shù)為 1. 667 �設(shè)計允許應(yīng)力為
0. 6f Pk =1116MPa。
為抗風(fēng)雨激振�索體外 HDPE 套管應(yīng)加入刻紋�采用點狀、線狀或螺旋形紋路�梁端
拉索包覆 2mm 厚的不銹鋼管。
3�拉索索鞍
本橋索鞍采用鋼管組焊分絲管式結(jié)構(gòu)。鋼管之間均采用焊接。制造安裝時�應(yīng)采取有
效措施削減索鞍軸線誤差和管道通行。